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刚柔并济 Hyundai Tucson VGTurbo

来源:必威亚洲体育_宝马电玩城在线娱乐     2020-06-19 05:32:09     阅读次数:262

不可否认,全世界汽车品牌皆具有实力雄厚的设计中心,专责打造该品牌未来车款的雏形,而各自也都拥有独特的家族概念串联全车系,有的运动化、有的雅致、有的粗犷、有的细腻,却鲜少有那幺一款不论是外在造型、内装设计等产品面皆呈现出刚柔并济的车款,但,Hyundai Tucson  VGTurbo挟其Crossover的跨界产品特性,彻底表达出鲜明的「Pretty But Tough」意念。

在设计之初,Hyundai Tucson  VGTurbo便思考着要如何让SUV传统的越野造型「On-Road」,首要工作当然就是在外型设计下功夫,原厂为将Off-Road及On-Road的概念融为一体,即适度地在车身线条、钣件造型及饰板的运用上创新思维。

都会时尚新美学
雅致简约车舱新型态

以车头视觉中心向周围扩散,可以很轻易地发觉包括头灯、雾灯及保桿造型等,均考量线条向后、向上的延伸,最明显的部分就是车侧两条刚硬的腰线,直挺挺地贯穿A~D柱,整体气势十分顺畅地流洩至车尾,加上全车大量使用的黑色塑件防撞饰板,包括前下护板、大型轮拱、运动化后保桿等,都让外在的越野风格及立体感达成高度协调。

Tucson  VGTurbo的内装设计在推出当时已令不少消费者惊豔,不以过于强调圆滑造型的线条连结,也不刻意加重金属或木质饰板所带来的浮滥感,以简约的车舱风格使质感提昇不少。

四幅式方向盘上独特的双肋设计,可一眼辨认车款身分,加上中控操作界面以方正的斜面,将所有按键进行妥善的规划,因此除蕴含高度人因设计的特性,更展现Hyundai巧夺天工的设计功力。

雅致简约人因车舱

至于宽敞的内部空间也是Tucson  VGTurbo的优势之一,超越同级的2,630mm轴距及1,830mm的车宽,使前后座乘坐空间均十分开阔,加上后椅背可调的功能,更是体贴后座乘客的设计,再结合多样收纳机能与车室设计风格后,不但提供无压迫的乘坐感,更突显驾驶者的个人风格。

多样空间变化

强悍充沛柴油动力
环保贡献实质作为

Hyundai Tucson  VGTurbo动力选单齐全,提供2.0升汽/柴油、2.7升V6汽油引擎等选择,分别可输出142hp/18.8kgm、136hp/31.1kgm及175hp/24.6kgm的亮眼性能,且各动力均可在不经任何调整的状况下,直接添加B5生质柴油及E10酒精汽油,以减少石化燃料的消耗,也可有效将排废有毒物质大幅降低。

每一款动力皆具有各自的特色,包括2.0升汽油引擎採用CVVT进气正时气门连续可变科技的辅助,2.0升柴油则应用最新一代高压共轨喷射供油系统,包括知名的VGT可变涡轮,可于2000rpm低转速时爆发出31.1kgm的最大扭力,充分展现出刚猛的性能特色,并符合欧洲四期的环保排放法规。

至于2.7升V6旗舰的动力採用一具2.7升双凸轮轴V6引擎,展现出性能SUV等级的175hp/24.6kgm动力,加上引擎较为细緻的运转特性,也让乘坐感更为高级,且为符合强大的动力,2.7升车款底盘悬吊经过细部调校,使车辆行驶动态更臻完美。

另外,为提供消费者多样的使用需求,各引擎单元皆推出2WD、4WD车款,这套ATT核心控制机构採用电子式的传动分配系统,能够根据感知器传达的讯息,配合路面状况进行扭力分配,遇到极端恶劣的路面状况,更可将前后轮动力比例锁定为50:50的四轮传动模式,以协助攻克不良路况。
Tucson VGTurbo搭载Borsch第三代CRDi(Common Rail Direct Injection)共轨喷射引擎2.0升柴油引擎,高压共轨燃油喷射系统以高达1600bar的压力将柴油经独立喷油嘴将油料送进汽缸,高压喷射的优异雾化效果能让燃烧更完全、提高燃油效率。

加上新一代引擎监理系统可更精确调整喷油压力、喷油时间及喷油量,不仅提高引擎转顺畅度外、降低运转噪音,油料也能发挥最大的效能。

在众所关心的排汙控制方面,Tucson VGTurbo通过严苛的欧洲四期环保法规(EU4),经实测其污染排放成绩远低于EU4所规定的标準,能有如此优异表现除因採用第三代CRDi共轨喷射系统外,Tucson VGTurbo更配置EGR废弃循环燃烧系统,透过排气二次燃烧有效降低排气中氮氧化合物含量。

而另一项则是CPF自我净化微粒过滤器,不仅能有效过滤排气中的悬浮微粒,降低排气污染,其更具备自动侦测、自动清理的再生功能,每行使1000公里后便会以压差感应器侦测、启动,自动清理再生,降低保养成本。

Tucson VGTurbo所配置的涡轮增压系统运用了可变几何涡轮叶片角度技术,电脑系统会依据引擎转速改变涡轮增压器中的导流叶片角度,即使低转速也能维持足够的流量驱动涡轮,完全改善传统涡轮的迟滞现象,消弭低转速出力不足的现象。另外,搭配中央冷却器也能有效降低进气温度、提高燃烧效率,大幅提昇动力输出效应!

2,630mm长轴距乘坐空间

屡获大奖肯定
传递Pretty But Tough

自2004年6月于韩国正式上市销售以来,Hyundai Tucson  VGTurbo即获得国外多项大奖,包括日本工业设计委员会JIDPO所颁发的「2004日本最佳设计进口SUV」、2004莫斯科汽车大展年度风云车款,与加拿大汽车专业记者协会AJAC所颁发的「2005年新跨界加拿大年度风云车」,更获得美国新英格兰汽车记者协会NEMPA所颁发的「2006年度最佳冬季汽车大奖」,该奖对于Tucson  VGTurbo严密的安全防护与高C/P值的表现相当讚赏。

而在台湾,Tucson也同样深获肯定,甫上市销售便获得J.D.Power亚太区2006年台湾新车品质调查中越野休旅车项目第一名,产品实力备受肯定。

藉由处处可见的优雅和柔设计,均匀地分配至各个角落,而在本质底下所潜藏的却是澎湃不止的深厚性能实力,以如此优质的产品设计、定位,都十分符合此次动静皆宜的「Pretty But Tough」意涵。

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